Approvato il progetto di fattibilità tecnico economica del bypass ferroviario di Augusta

Spostare i binari del treno fuori dal centro abitato di Augusta, realizzare una nuova stazione passeggeri con parcheggio e pensare a una viabilità dedicata e innesto dalla Sp1.

Tutto ciò trova spazio all’interno del progetto di fattibilità tecnico economica del bypass ferroviario di Augusta sulla tratta Siracusa-Catania approvato ieri dalla Giunta Regionale.

A darne comunicazione sono i parlamentari di Fratelli d’Italia Luca Cannata (Camera) e Carlo Auteri (Ars).

“In questo modo si avranno rilevanti vantaggi – affermano – come la riqualificazione dell’area urbana, la liberazione del centro abitato dalla ferrovia e dai 3 passaggi a livello, la riduzione dell’impatto della linea ferroviaria sulle aree protette come le Saline e la risoluzione delle interferenze con la viabilità esistente pur senza modificare significativamente le arterie principali e contribuendo così alla riduzione dei tempi di percorrenza della tratta tra Siracusa e Catania”.

Le opere da realizzare prevedono la conclusione dei lavori entro giugno 2026, scadenza prevista dal Pnrr, e l’attivazione entro il 31 dicembre previa autorizzazione dell’Ansfisa (Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie e delle infrastrutture stradali e autostradali)”.