Una corsia riservata mista per bus e bici da corso Gelone a Scala Greca

“Inserire a Corso Gelone in una carreggiata di 6.50mt una corsia ciclabile bidirezionale di 3mt pone un serio problema in merito alla realizzazione di un altrettanto importante percorso preferenziale per i bus anch’esso previsto dal Pums lungo lo stesso asse viario principale Gelone/Teracati/Santa Panagia/Scala Greca”.

A dirlo è Carlo Gradenigo, presidenmte di Lealtà e Condivisione che propone la realizzazione di una corsia riservata mista per bus e bici.

“Con una larghezza compresa tra 3 e 3.25 mt (pari alla dimensione della ciclabile in corso di realizzazione) e un limite di velocità imposto di 30Km/h – spiega – le corsie riservate bus e bici sono una realtà in numerose città europee, utilizzate come soluzione compromesso li dove le strade sono strette e le linee del trasporto pubblico molto dense di traffico.

Includere le ciclabili lungo i percorsi del trasporto pubblico – aggiunge – rappresenta una soluzione a basso costo, permette di creare importanti vie di collegamento alle destinazioni urbane principali e costituisce un metodo a elevata visibilità per diffondere e incentivare l’uso della bicicletta anche dove lo spazio a disposizione è tale da non permettere la realizzazione di corsie separate e/o in sede protetta.

Ciò – conclude –  permetterebbe l’infrastrutturazione di un sistema di trasporto urbano veloce svincolato dal traffico veicolare e garantirebbe insieme alle bici anche l’eventuale utilizzo da parte dei mezzi di soccorso in caso di emergenza”.