Antonio Piazza su Lucchini 3000 il più veloce tra le auto storiche
Luigi Fazzino alla guida della Osella Pa 20 Peugeot Turbo ha dominato la XXXVII^ Val D’Anapo – Sortino, organizzata dall’Automobile Club Siracusa e da Promotor Sport Siracusa con il supporto dei Comuni di Sortino e Melilli.
La sfida annunciata fra Fazzino e il catanese Luca Caruso entrambi su vetture di gruppo E2SC è venuta a mancare quando per quest’ultimo su Norma M20 FC Honda, tutto si è compromesso nel corso di gara 1 per un’ uscita di strada.
Fazzino così ha potuto completare in solitaria la sua progressione, facendo marcare due tempi praticamente identici 3’14”29 e 3’14”28.
Il 22enne di Melilli al suo secondo successo consecutivo ha anche vinto il “Trofeo Pippo Laganà” indetto in memoria del commissario di percorso siracusano.
Secondo il ragusano di Vittoria Agostino Bonforte su Osella PA 21 e terzo il maltese Darren Camilleri su Formula Tatuus Honda, che ha primeggiato fra le monoposto di gruppo E2SS.
La soddisfazione è chiara nelle parole del vincitore: “Non mi aspettavo – ha dichiarato Fazzino – di fare segnare due tempi cosi vicini, perché sapendo che Caruso purtroppo non era in gara non ho voluto forzare.
E’’ mancato il record su prova singola che per altro detengo dalla scorsa edizione, in compenso è arrivato quello per somma di tempi e di questo sono altrettanto contento”.
Ricca di agonismo la gara delle auto storiche che ha visto il successo di 4° raggruppamento in entrambe le gare del palermitano Antonio Piazza su Lucchini 3000 con la migliore prestazione assoluta per somma di tempi.
Vittoria in 2° raggruppamento e seconda prestazione assoluta per il pilota e preparatore palermitano Domenico Guagliardo, più aggressivo con la Porsche 911 Rs sul tracciato soprattutto in Gara 2.
Terzo tempo generale del messinese Salvatore Caristi sulla sempre ammirata fiat 128 di 3° raggruppamento, nel quale hanno dato spettacolo anche il campano Francesco Avitabile con la BMW 320 e il padrone di casa Sergio Imbrò con la Porsche 911 sc.
Assolo vincente in 5° raggruppamento del sempre regolare Camillo Centamore su Corsini Formula junior, mentre ha messo il sigillo sul 1° raggruppamento Giuseppe Riccobono su BMW 2002.
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